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> Perché I Lati Delle Strade Indiane Sono Lasciati Non Asfaltati O Senza Erba? L'india Non Ha Soldi Per Coprire Le Parti Sterili Delle Strade?
Domanda
Perché i lati delle strade indiane sono lasciati non asfaltati o senza erba? L'India non ha soldi per coprire le parti sterili delle strade?
Risposte
01/24/2022
Pattison Mense
Non è che l'India non abbia soldi. Ogni strada ha una carreggiata, una spalla asfaltata e/o una spalla non asfaltata nella sua sezione trasversale in base a dove è costruita.
Anche se la carreggiata, dove si suppone che i veicoli viaggino, è sufficiente, una spalla asfaltata di generalmente 2 metri è fornita generalmente per la rottura del veicolo o per fermare il veicolo per qualsiasi scopo, in modo che siano lontani dal movimento principale del traffico.
La spalla non asfaltata è generalmente fornita come uno spazio addizionale oltre alla spalla asfaltata che potrebbe anche essere usata per la rottura del veicolo. In India, oltre a questo scopo, è usata dai pedoni nei villaggi vicino alla strada per camminare lungo la strada. Queste spalle non asfaltate li proteggono dal traffico veicolare. La ragione per cui non ha erba è che l'erba rende la superficie scivolosa. Nel caso in cui un veicolo si trovasse sfortunatamente in una spalla non asfaltata e applicasse i freni, sbanderebbe.
02/11/2022
Older Ciaccia
India is not in a temperate climate zone but in a hot sub tropical zone. Any plants or lawns needs water to survive & when it is scarce then best option is let it be mud. However, trees are planted on road sides to beautify & give shade. Recently, a city like Nagpur where temperature during day in Summer reaches 45 degree Celsius or more had no water for its own city people yet some good samaritans from surrounding villages brought water in trucks to provide water to roadside trees.
Ilgiardino.wiki
Non è che l'India non abbia soldi. Ogni strada ha una carreggiata, una spalla asfaltata e/o una spalla non asfaltata nella sua sezione trasversale in base a dove è costruita.
Anche se la carreggiata, dove si suppone che i veicoli viaggino, è sufficiente, una spalla asfaltata di generalmente 2 metri è fornita generalmente per la rottura del veicolo o per fermare il veicolo per qualsiasi scopo, in modo che siano lontani dal movimento principale del traffico.
La spalla non asfaltata è generalmente fornita come uno spazio addizionale oltre alla spalla asfaltata che potrebbe anche essere usata per la rottura del veicolo. In India, oltre a questo scopo, è usata dai pedoni nei villaggi vicino alla strada per camminare lungo la strada. Queste spalle non asfaltate li proteggono dal traffico veicolare. La ragione per cui non ha erba è che l'erba rende la superficie scivolosa. Nel caso in cui un veicolo si trovasse sfortunatamente in una spalla non asfaltata e applicasse i freni, sbanderebbe.
India is not in a temperate climate zone but in a hot sub tropical zone. Any plants or lawns needs water to survive & when it is scarce then best option is let it be mud. However, trees are planted on road sides to beautify & give shade. Recently, a city like Nagpur where temperature during day in Summer reaches 45 degree Celsius or more had no water for its own city people yet some good samaritans from surrounding villages brought water in trucks to provide water to roadside trees.
https://m.timesofindia.com/city/nagpur/Dying-trees-bring-bad-news-for-FDCM/articleshow/45877719.cms
Not only India even California in USA has same problem.
Gli alberi sono sotto stress nella siccità della California, innaffiano con cura - Los Angeles Times
Quindi smetti di incolpare l'India e pensa a frenare il riscaldamento globale.