Credo di aver letto di un'antica leggenda cinese che accreditava una vittoria militare all'invenzione di un bue di legno. Mentre alcuni credono che questo si riferisse a una specie di robot a quattro zampe, altri credono che si riferisse a un carro con una sola ruota.

Ricordo l'immagine di un dispositivo che presentava una ruota molto grande montata con il suo asse al centro del pavimento di una grande scatola, con maniglie attaccate alla scatola. Questa configurazione ha un vantaggio rispetto alle nostre carriole abituali di oggi, in quanto il carico è ben bilanciato sulla ruota. Nella carriola di oggi con una piccola ruota davanti, l'operatore deve sopportare il peso della metà del carico. (Ricordate la leva di seconda classe?)

Le carriole sono molto utili per trasportare materiali da costruzione o prodotti agricoli. Immagino che siano state sviluppate quando qualcuno ha riconosciuto il vantaggio di montare una ruota su un cesto usato per tali scopi.

Un altro vantaggio delle carriole è che è più facile manovrarle su terreni accidentati e attraverso le foreste di quanto lo sarebbe un carro a due o quattro ruote. Un sentiero temporaneo per veicoli a una ruota si costruisce praticamente da solo, mentre strade più ampie sono molto laboriose da costruire. Una delle ragioni per cui la disavventura americana in Vietnam fallì fu perché la linea di rifornimento vietnamita, il Ho Chi Minh Trail, era una pista ciclabile. Gli americani non riuscivano a capire che, anche se si può bombardare una ferrovia o un'autostrada, una pista ciclabile può essere facilmente reindirizzata.