Nei primi anni '90 lavoravo per Kragen Auto Parts e le Hyundai erano in corsa per le peggiori auto sulla strada. Stavamo costantemente ordinando alternatori e giunti cardanici per loro. Ho giurato che non ne avrei mai comprato uno. Tuttavia, nel corso degli anni la loro affidabilità è migliorata e persino Consumer Reports le ha valutate molto bene. Hanno anche introdotto il paraurti 5year/60,000mile al paraurti, 10year/100,000mile garanzia powertrain. Non credo che nessun altro offrisse qualcosa di simile all'epoca.

La mia prima Hyundai è stata una Elantra del 2000 (nuova) e ha superato i 100.000 km senza grandi problemi, tranne che i cavi dovevano essere sostituiti a 60 o 90 anni. Non ricordo quale. Sfortunatamente l'ho distrutta mentre andavo al lavoro durante un forte temporale. Poi ho comprato una Hyundai Sonata del 2004 (usata) e ho avuto quell'auto fino al 2019 e aveva 213 km quando l'ho venduta. Stava ancora ottenendo lo stesso MPG di quando era nuova. L'ho anche guidata per Uber e i clienti l'hanno amata. Non riuscivano a credere a quanti anni avesse da quando l'ho tenuta in così buone condizioni. Nessun problema di motore o di trasmissione con entrambe le auto. Ora guido una Kia Optima Hybrid del 2016. Hyundai e Kia sono di proprietà della stessa azienda e hanno la stessa grande garanzia.

Ho posseduto due Kia Sorento in passato, il primo è 2016 Sorento, poi ho scambiato per 2021 Sorento Hybrid. Quando ho avuto il primo, ho avuto qualche problema e la luce del motore era accesa a volte, dopo aver risolto dal servizio (qualche chip difettoso come mi è stato detto), ha funzionato bene fino a quando ho voluto un modello più nuovo così ho scambiato il 2016 Sorento per 2021 Sorento ibrido. Sono un po' deluso dal nuovo ibrido, non è affatto economico e ho sentito il motore ruggire frequentemente. Anche se mi è stato detto che è normale, penso che sia ancora più fastidioso del mio Sorento 2016. Sto cercando di passare a Lexus NX ibrido se il prezzo dell'auto usata è ancora buono.